德國(guó)進(jìn)口KRACHT閥現(xiàn)貨SPV10C1G1A07適用石油能源汽車航空行業(yè)

型號(hào)：SPV10C1G1A07

公稱通徑：10mm

設(shè)定壓力范圍：通常覆蓋0.5bar至350bar（具體可根據(jù)客戶需求在出廠前設(shè)定）

允許工作壓力（Pmax）：350bar（該系列典型值，具體以產(chǎn)品手冊(cè)為準(zhǔn)）

溫度范圍

介質(zhì)溫度：-20℃至120℃（標(biāo)準(zhǔn)工況），特殊密封材料可擴(kuò)展至-40℃至160℃

環(huán)境溫度：-10℃至50℃

流量范圍

額定流量：在設(shè)定壓力下，可達(dá)100L/min（基于礦物油，粘度32cSt時(shí)）

最小穩(wěn)定流量：≤5L/min（確保平穩(wěn)運(yùn)行，無(wú)異常振動(dòng)和噪音）

精度等級(jí)

設(shè)定壓力偏差：≤±1.5%（在20%至100%額定流量范圍內(nèi)）

重復(fù)精度：≤±1%（多次壓力設(shè)定與復(fù)位的一致性）

介質(zhì)粘度

推薦工作粘度范圍：10cSt至460cSt

粘度適應(yīng)能力：可在8cSt至1000cSt短期內(nèi)穩(wěn)定工作，超出范圍可能影響響應(yīng)速度和精度

連接方式：G1（1英寸）管螺紋連接（符合ISO 228標(biāo)準(zhǔn)）

閥體材質(zhì)：高強(qiáng)度鍛鋼（如1.4571不銹鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼，表面經(jīng)防腐處理）

閥芯/閥座材質(zhì)：硬化不銹鋼（如1.4125），確保耐磨性和密封性

密封件材質(zhì)：NBR丁腈橡膠（標(biāo)準(zhǔn)），可選FKM氟橡膠（高溫/耐油工況）

行程：閥芯行程約3-5mm（根據(jù)壓力設(shè)定和流量需求自動(dòng)調(diào)節(jié)）

響應(yīng)時(shí)間：≤50ms（從系統(tǒng)超壓到閥門(mén)開(kāi)啟的時(shí)間，確?？焖俦Ｗo(hù)）

功能范圍

系統(tǒng)超壓保護(hù)當(dāng)液壓/潤(rùn)滑系統(tǒng)壓力超過(guò)設(shè)定值時(shí)，迅速開(kāi)啟溢流，將多余介質(zhì)導(dǎo)回油箱或低壓回路，防止管路、泵、馬達(dá)等元件因超壓損壞

壓力穩(wěn)定調(diào)節(jié)在某些工況下可作為背壓閥使用，維持系統(tǒng)下游壓力穩(wěn)定，確保執(zhí)行元件（如油缸、馬達(dá)）的平穩(wěn)運(yùn)行

流量分流/溢流在多回路系統(tǒng)中，可將多余流量溢流，保證主回路流量穩(wěn)定

卸荷功能配合先導(dǎo)控制或外部信號(hào)，可實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)卸荷（降低功耗和發(fā)熱）

壓力限制通過(guò)設(shè)定固定壓力值，限制系統(tǒng)工作壓力，保護(hù)敏感設(shè)備

安裝前檢查確認(rèn)閥門(mén)型號(hào)、設(shè)定壓力與系統(tǒng)需求一致，檢查閥體無(wú)損傷，連接螺紋完好

安裝固定按照流向標(biāo)識(shí)（閥體上箭頭）安裝在系統(tǒng)壓力側(cè)，建議靠近需保護(hù)的關(guān)鍵元件；確保安裝位置便于觀察和維護(hù)，避免劇烈振動(dòng)環(huán)境

壓力設(shè)定通過(guò)頂部調(diào)節(jié)螺栓（或?qū)Ｓ霉ぞ撸╊A(yù)設(shè)保護(hù)壓力，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)壓力升高，逆時(shí)針降低，設(shè)定后鎖定螺母

系統(tǒng)調(diào)試啟動(dòng)系統(tǒng)，逐步加載，觀察壓力表示值，驗(yàn)證閥門(mén)在超壓時(shí)是否及時(shí)開(kāi)啟（壓力不再持續(xù)升高），無(wú)泄漏和異常噪音

運(yùn)行監(jiān)控日常檢查閥體溫度（不應(yīng)超過(guò)介質(zhì)溫度+15℃）、有無(wú)滲漏，定期（如每3個(gè)月）測(cè)試壓力響應(yīng)性能

根據(jù)介質(zhì)清潔度和使用頻率，每6-12個(gè)月拆解清洗閥芯、閥座，更換老化密封件，確保閥芯運(yùn)動(dòng)靈活

優(yōu)勢(shì)性能

采用德國(guó)KRACHT的閥芯導(dǎo)向結(jié)構(gòu)和精密加工工藝，壓力設(shè)定偏差小，重復(fù)精度高，確保系統(tǒng)壓力穩(wěn)定在安全范圍

短行程閥芯設(shè)計(jì)與優(yōu)化的流道結(jié)構(gòu)，使閥門(mén)在系統(tǒng)超壓瞬間迅速開(kāi)啟，響應(yīng)時(shí)間≤50ms，有效避免壓力沖擊對(duì)設(shè)備的損害

耐高壓（350bar）、寬溫度范圍（-20℃至120℃）及粘度適應(yīng)能力，可在惡劣工業(yè)環(huán)境下長(zhǎng)期可靠運(yùn)行

閥芯/閥座采用硬化不銹鋼材質(zhì)，配合精密研磨工藝，確保長(zhǎng)期使用后無(wú)泄漏，延長(zhǎng)使用壽命（平均工作時(shí)間≥10,000小時(shí)）

模塊化設(shè)計(jì)，體積小，重量輕，拆解無(wú)需專用工具，密封件和易損件更換方便，降低維護(hù)成本

優(yōu)化的流道設(shè)計(jì)減少介質(zhì)流經(jīng)閥門(mén)時(shí)的湍流和空化現(xiàn)象，運(yùn)行噪音≤65dB（在額定流量下）

特點(diǎn)

KRACHT百年精密制造工藝，質(zhì)量符合ISO 9001和ATEX等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)可靠性高

出廠前可根據(jù)客戶具體需求精確設(shè)定壓力值，避免現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試誤差

介質(zhì)類型（礦物油、水乙二醇、磷酸酯等）和溫度工況，提供NBR、FKM、EPDM等密封

防振動(dòng)設(shè)計(jì)閥芯內(nèi)置阻尼結(jié)構(gòu)，可減少系統(tǒng)壓力波動(dòng)引起的閥芯高頻振動(dòng)，提高穩(wěn)定性

可視化壓力調(diào)節(jié)部分型號(hào)配備壓力調(diào)節(jié)刻度盤(pán)，便于直觀讀取設(shè)定壓力值

應(yīng)用領(lǐng)域場(chǎng)景

 石油能源行業(yè)

石油鉆井平臺(tái)液壓系統(tǒng)（如鉆井機(jī)轉(zhuǎn)盤(pán)驅(qū)動(dòng)、泥漿泵液壓站），防止因負(fù)載突變導(dǎo)致的系統(tǒng)超壓，保護(hù)高壓管路和泵組

油氣管道輸送增壓站，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（閥門(mén)開(kāi)關(guān)、管道張緊）的壓力保護(hù)，確保管道安全運(yùn)行

煉油廠反應(yīng)釜攪拌系統(tǒng)，潤(rùn)滑和液壓回路的超壓保護(hù)，避免高溫高壓介質(zhì)泄漏風(fēng)險(xiǎn)

汽車行業(yè)

汽車生產(chǎn)線（如沖壓、焊接、涂裝車間）的液壓機(jī)械臂和沖壓設(shè)備，防止因工件卡滯導(dǎo)致的油缸超壓，保護(hù)模具和設(shè)備

新能源汽車電池 PACK 裝配線，液壓壓合設(shè)備的壓力限制，確保電池組件壓合精度和安全性

汽車測(cè)試臺(tái)（如發(fā)動(dòng)機(jī)耐久測(cè)試、底盤(pán)測(cè)功機(jī)），模擬工況下的液壓系統(tǒng)保護(hù)

航空行業(yè)

飛機(jī)維修廠起落架液壓測(cè)試系統(tǒng)，精確控制測(cè)試壓力，防止超壓損壞起落架液壓缸和密封件

航空發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線，渦輪葉片安裝液壓工具的壓力保護(hù)，確保葉片安裝力矩和位置精度

機(jī)場(chǎng)地勤設(shè)備（如飛機(jī)牽引車、登機(jī)橋液壓系統(tǒng)），防止因負(fù)載變化導(dǎo)致的系統(tǒng)故障

4. 其他擴(kuò)展領(lǐng)域

工業(yè)機(jī)械：注塑機(jī)、壓鑄機(jī)、數(shù)控機(jī)床液壓系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定與保護(hù)。

船舶海事：船舶動(dòng)力系統(tǒng)、舵機(jī)液壓回路、甲板機(jī)械的超壓防護(hù)。

重型工程：挖掘機(jī)、起重機(jī)、壓路機(jī)等工程機(jī)械的液壓主回路保護(hù)。

安裝方式

方向要求嚴(yán)格按照閥體上的箭頭指示安裝，確保介質(zhì)流向與閥芯開(kāi)啟方向一致，反向安裝會(huì)導(dǎo)致閥門(mén)失效

連接緊固使用合適的密封膠帶或密封膠（如PTFE生料帶）纏繞螺紋，用扭矩扳手按推薦扭矩（如G1螺紋推薦35-40N·m）緊固，防止泄漏

安裝位置優(yōu)先安裝在靠近泵出口或關(guān)鍵執(zhí)行元件上游的高壓管路上，縮短超壓響應(yīng)路徑；遠(yuǎn)離系統(tǒng)熱源（如加熱器）和強(qiáng)電磁干擾源

回油管路溢流閥回油口應(yīng)直接連接至油箱，回油管路口徑不小于閥門(mén)通徑，避免回油阻力過(guò)大影響閥門(mén)性能

排氣處理初次啟動(dòng)前，松開(kāi)閥門(mén)排氣螺釘（如有）或通過(guò)系統(tǒng)循環(huán)排除閥體內(nèi)空氣，防止氣阻導(dǎo)致壓力波動(dòng)或響應(yīng)延遲

固定支撐對(duì)于振動(dòng)較大的設(shè)備，需對(duì)閥門(mén)管路進(jìn)行固定支撐，避免閥體承受額外應(yīng)力

注意事項(xiàng)

確保系統(tǒng)介質(zhì)（液壓油、潤(rùn)滑油等）與密封件材質(zhì)匹配，避免使用腐蝕性介質(zhì)導(dǎo)致密封件老化失效（如酯類油需選用FKM密封件）

清潔度要求安裝前需沖洗系統(tǒng)管路，去除焊渣、鐵屑等雜質(zhì)，建議在閥門(mén)入口前安裝10μm精度的過(guò)濾器，防止雜質(zhì)卡滯閥芯導(dǎo)致失效

壓力設(shè)定規(guī)范設(shè)定壓力不得超過(guò)系統(tǒng)允許工作壓力，且應(yīng)低于上游元件（如泵）的額定壓力，通常為系統(tǒng)工作壓力的1.1-1.2倍

溫度限制避免在超出推薦溫度范圍的環(huán)境中使用，高溫會(huì)加速密封件老化和油液氧化，低溫會(huì)增加油液粘度，影響閥芯動(dòng)作

定期維護(hù)

每6個(gè)月檢查一次密封件有無(wú)滲漏、閥體有無(wú)腐蝕

每年拆解清洗閥芯和閥座，去除油污和沉積物，更換老化密封件

長(zhǎng)期停用后，重新啟用前需檢查閥芯靈活性，必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑

不得擅自調(diào)節(jié)壓力設(shè)定螺栓，如需改變?cè)O(shè)定壓力，應(yīng)在系統(tǒng)卸壓后進(jìn)行，并使用專業(yè)壓力測(cè)試設(shè)備校準(zhǔn)

維修或更換閥門(mén)時(shí)，必須先切斷系統(tǒng)動(dòng)力源，全面卸壓并鎖定，防止介質(zhì)突然噴出造成人身傷害

若發(fā)現(xiàn)閥門(mén)頻繁開(kāi)啟、泄漏或壓力異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排查系統(tǒng)是否存在壓力脈動(dòng)、閥芯卡滯或設(shè)定壓力不當(dāng)?shù)葐?wèn)題，禁止帶病運(yùn)行

SPVF 40 A1 G1 A12

SPVF 40 A2 F1 A12
SPVF 40 C2 F1 A02
SPVF 40 C2 F1 A12
HVFE 25 A1 G1 A012
HVFE 25 A1 G1 A040
SPVF 32 C2 F1 A07
SPVF 32 C2 F1 A12
SPVF 32 A1 G1 A05
SPVF 32 A1 G1 A07
SPVF 32 C1 G1 A20
SPVF 25 A1 G1 A12
SPVF 25 C2 F1 A05
SPVF 25 C2 F1 A07
SPVF 25 C2 F1 A12
SPVF 25 C1 G1 A20
SPVF 25 C1 G1 A07
SPVF 25 C1 G1 A12
SPVF 20 A2 F1 A02
SPVF 20 A2 F1 A07
SPVF 20 C2 F1 A07
SPVF 20 C1 G1 A12
SPVM 10 A1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A07
SPV 10 C1 G1 A07
SPV 10 C1 G1 A12
SPV 10 A1 G1 A07 -S34

德國(guó)進(jìn)口KRACHT閥現(xiàn)貨SPV10C1G1A07適用石油能源汽車航空行業(yè)

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Beinlich百利泵（可提供選型）

RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）

MTS傳感器

MEISTER流量開(kāi)關(guān)

KOBOLD流量計(jì)、溫度開(kāi)關(guān)

ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器