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地 址：上海市普陀區(qū)中江路889號曹楊商務大廈1501室
| 品牌 | FESTO/德國費斯托 | 應用領域 | 化工,石油,能源,建材/家具,道路/軌道/船舶 |
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德國FESTO單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-NPT-RS-B
使空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器保持良好的工作狀態(tài)，對減輕氣缸套的磨損至關重要。加強對“三濾"的保養(yǎng)，是防止機械雜質進入氣缸，減輕氣缸磨損，延長發(fā)動機使用壽命的一項重要措施，在農村和多風沙地區(qū)尤為重要。有的駕駛員為了節(jié)約燃料而不裝空氣濾清器是錯誤的。
FESTO導向桿氣缸DGRF正確選用潤滑油
要嚴格按季節(jié)和發(fā)動機性能要求選用*粘度值的潤滑油，不可隨意購用劣質潤滑油，并經常檢查和保持潤滑油的數量與質量。
FESTO導向桿氣缸DGRF保持發(fā)動機正常工作溫度
發(fā)動機的正常工作溫度應處在80-90℃。溫度過低，不能保持良好的潤滑，會增大氣缸壁的磨損，氣缸內的水蒸氣易凝結成水珠，溶解廢氣中的酸性氣體分子，生成酸性物質，使氣缸璧受到腐蝕磨損。試驗表明，當氣缸璧溫度由90℃降到50℃時，氣缸磨損量為90℃時的4倍。溫度過高，會使氣缸強度降低而加劇磨損，甚至可能使活塞過度膨脹而造成“脹缸"事故。
FESTO導向桿氣缸DGRF正確起動和起步
發(fā)動機冷車起動時，由于溫度低，機油粘度大，流動性差，使機油泵供油不足。同時，原氣缸壁上的機油在停車后沿氣缸壁下流，因此在起動的瞬間得不到正常工作時那樣良好的潤滑，致使起動時氣缸璧磨損大大增加。因此，初次起動時，應先使發(fā)動機空轉幾圈，待摩擦表面得到潤滑后再起動。起動后應怠速運轉升溫，嚴禁猛轟油口，待機油溫度達到40℃時再起步；起步應堅持掛低速檔，并循序每一檔位行駛一段里程，直到油溫正常，方可轉為正常行駛。
FESTO導向桿氣缸DGRF提高保修質量
在使用過程中，及時發(fā)現問題及時予以排除，隨時更換或維修損壞和變形的配件。安裝氣缸套時要嚴格按技術要求檢驗和裝配。在保修換環(huán)作業(yè)中，要選用彈力適當的活塞環(huán)，彈力過小，使燃氣竄入曲軸箱吹落氣缸壁上的機油，增大氣缸壁磨損；彈力過大，直接加劇氣缸壁的磨損，或因氣缸壁上的油膜遭到破壞而加劇其磨損。
快速調節(jié)以實現*緩沖－無需調節(jié)螺絲
PPS用于動態(tài)、平穩(wěn)地運行至終端位置
自調節(jié)，可靠性高
縮短調試時間，經濟實用
和液壓緩沖器一樣延長了使用壽命，適應性好，可靠性佳
不銹鋼氣缸CRDSNU同樣具有PPS緩沖
氣缸數量：分揀系統由60個站點組成，每個站點都有一個氣缸
每個氣缸的設置時間：5分鐘
節(jié)約時間：每個單元的裝配和設置總共能節(jié)省5個工時
壓縮空氣通過電磁閥控制氣缸作機械運動。
根據用途有標準氣缸、薄型氣缸、圓形氣缸、手指氣缸、擺動氣缸、無桿氣缸等
DSNU-PPS的技術參數
活塞直徑 [mm]16, 20, 25, 32, 40, 50, 63
（適用于雙作用氣缸）
X行程 [mm]1 ... 500
11143單作用氣缸ESN-5/16"-1/2"-P
11144單作用氣缸ESN-5/16"-1"-P
11145單作用氣缸ESN-5/16"-2"-P
11149單作用氣缸ESN-3/8"-1/2"-P
11150單作用氣缸ESN-3/8"-1"-P
11151單作用氣缸ESN-3/8"-2"-P
11155單作用氣缸ESN-1/2"-1/2"-P
11156單作用氣缸ESN-1/2"-1"-P
11157單作用氣缸ESN-1/2"-2"-P
11161單作用氣缸ESN-5/8"-1/2"-P
11162單作用氣缸ESN-5/8"-1"-P
11163單作用氣缸ESN-5/8"-2"-P
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德國FESTO單向節(jié)流閥GRLZ-1/8-NPT-RS-B
